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纽约一名联邦法官驳回了前总统特朗普对陪审团判处 E. Jean Carroll 8,330 万美元罚款的上诉，因为他否认了自己在 90 年代强奸她的指控。法官还驳回了他重新审理的请求。 联邦陪审团一月份决定特朗普必须支付 1830 万美元的补偿性赔偿和 6500 万美元的惩罚性赔偿。 特朗普和他的律师提出了一项动议，要求重新审理此案，称法院在审判期间限制了他的证词，并且他对她的指控所做的陈述旨在“捍卫他的声誉，保护他的家人，并捍卫他的总统职位。” ” 特朗普的律师在重新审判的动议中辩称，法院严重限制了前总统的证词，他们称这影响了陪审团的裁决。特朗普的律师表示，他发表有关卡罗尔的声明是为了“捍卫他的声誉、保护他的家人并捍卫他的总统职位”。特朗普的律师还提出暂缓执行 8330 万美元的判决。 联邦陪审团命令前总统唐纳德·特朗普向 E·让·卡罗尔支付超过 8300 万美元的赔偿金，此前他否认了自己在 20 世纪 90 年代强奸她的指控。纽约市的一个联邦陪审团去年裁定，特朗普不应对强奸负责，但应对性虐待和诽谤负责。在那次审判中，前总统被勒令支付 500 万美元。 卡罗尔声称特朗普于...

4月25日，标签为“老人摆摊日入8元被收10元摊位费”成为微博热议话题，底层民众生存艰难，及少得可怜的养老金，再次刺痛网民。 据“后浪视频”，4月24日，江西上饶85岁老人在菜市场门口摆摊被收10元摊位费。拍摄者李先生称，老人拿了几个笋在菜市场门口卖，当天还没开张就被菜市场管理人员收了10元摊位费，老人一天才卖了8元，还不够交摊位费。 时事博主、微博大V“长春西门大官人”发文说：“八旬老人菜场门前卖笋被收10元摊位费，热心男子看到笋卖完了才卖了8元钱，随后帮忙张罗卖光了剩下的鸡蛋。”并附上相关视频。 此事随后冲上热搜，引发网友愤怒。 作家、汝阳杜康遗址酒厂有限公司总经理“盘子微谈”发博文说：“这个收入，老人可能一天就是喝点水，估计饭都不会舍得买着吃，还得走路来回几小时……唉，叹民生之多艰！” 头条文章作者“浙人无为”说：“你们是否忘记了在农村有一群七八十岁的老农民，他们拿着一两百、两三百一个月的养老金，这些钱能干什么？？？如果他们不去摆摊，他们不去种地，他们不去打零工，他们吃什么？” 中国诗歌网专栏诗人、网易号优质内容创作者“火山诗话”发文说：“这起事件，我们不禁感慨，底层老百姓的艰难。特别是上了年纪的老人，如果儿女自己活得都力不从心，那很多老人选择自力更生。而自己地里长出来的农作物，成了必要的生存依靠。 “……这起事件折射出来更深的问题是，农村老人养老的问题。没有养老金，很多老人都是在生存线上挣扎，也仍然要靠自己的双手来挣取自己的生活费。”

中国广东省连日来遭遇强降雨，全省共70个暴雨预警信号生效，韶关、清远、英德等地洪水泛滥，道路被淹、农田受灾，并导致多人伤亡。 当局公告称，截至4月23日，肇庆3人死亡，韶关1人死亡，韶关、清远等地仍有10人失联。全省累计转移民众11万人，紧急安置2.58万人。但现场照片和网传视频显示，许多道路被淹，桥梁垮塌，汽车被冲走，房屋泡在水中，居民被困，表明灾情异常严重，因此外界质疑中共官方数据的真实性。 24日早晨，暴雨稍歇，洪水渐退。但据大陆气象部门预报，广东的降雨仍未结束，25至26日仍有暴雨，韶关市局部还可能有特大暴雨，致灾风险高，防灾形势严峻。 至于灾情为何如此严重，不少民众怀疑与泄洪有关，并认为当局为了保下游的广州，而让水库大量泄洪。 此外，4月23日、24日，长江防汛指挥部、黄河水利委员会分别宣称，今年汛期长江干流中下游、黄河中下游可能发生较大洪水。

美国交通部周三（4月24日）宣布将实行新规定，要求航空公司在收取附加费问题上提高透明度，并在取消和严重延误航班时自动向乘客退还现金，而不是代金券或旅行积分。 美国交通部长皮特‧布蒂吉格（Pete Buttigieg）周三上午在新闻发布会上说：“对于美国的飞行公众来说，这是一个重要的日子。”他强调说，新规定要求及时退现金，这是该部门有史以来对乘客权利的最大扩展。 航空公司可以决定飞机延误多长时间才向乘客退款，但新规则界定了触发退款的“重大 ”延误标准。交通部表示，在国内航班延误时间超过3小时、国际航班延误时间超过6小时的情况下，将触发退现金程序。 新规定还指出，如果乘客的行程有其它重大变化——比如你可能要去一个机场，但航空公司实际上改变了你的机场或发生了类似情况，那么乘客将得到退款。 新规还要求，航空公司须提前提供行李费和改签航班的相关信息。 此外，如果国内航班乘客的行李晚到了12个小时以上，航空公司还需要退还行李费；如果航空公司没有提供Wi-Fi或升级座位等乘客已购买的服务，也需要退还费用。 交通部指出，新规意味着退款是自动的，“航空公司必须自动发放退款，而无需乘客明确提出要求（退款）或克服种种障碍”。 布蒂吉格在周三的一份声明中说：“当航空公司欠乘客钱时，乘客理应拿回自己的钱——无需头疼或讨价还价。” 交通部周三还宣布了另外一项规定，要求航空公司更明确地提前披露各种附加费用，即所谓的“垃圾费用”，如意外的行李费或其它费用。该部门表示，预计这项规定每年总共可为乘客节省大约5亿美元。 交通部官员们表示，航空公司收取意外费用是为了让机票看起来比实际价格便宜，以利于它们之间的竞争。但乘客在购买机票后会发现，他们还会收到托运行李费、随身行李费或预订变更费等不受欢迎的意外费用——-甚至涉及广告中宣传的折扣，而折扣只适用于部分票价。 该部门表示，航空公司还必须明确告诉乘客，他们的座位是有保证的，无需为确保航班座位而支付额外的费用。 新规则还要求，航空公司在自己的网络平台上或在线下提供票价时，须“清晰、醒目、准确”地列出所有额外费用，并做出解释。

美国商务部周四（4月25日）发布报告称，美国第一季度经济增长弱于年初预期，且物价上涨速度更快。 商务部经济分析局的数据显示，国内生产总值（1月至3月期间生产的商品和服务的广泛衡量标准）在根据季节性和通货膨胀因素进行调整后，年化增长率为1.6%。这是自2022年第二季度经济收缩以来最弱的增长速度。 接受道琼斯调查的经济学家此前预计经济增长将达到2.4%，而2023年第四季度增长3.4%，上一季度增长4.9%。 这段时期内消费者支出增长2.5%，低于去年第四季度3.3%的增幅。州和地方层面的固定投资和政府支出帮助本季度GDP保持正值，而私人库存投资的下降和进口的增加则造成负面影响。 国际货币基金组织上周将美国2024年经济增长预测从1月份的2.1%上调至2.7%，理由是就业和消费者支出强于预期。第一季度平均每月新增就业276,000人，而去年10月至12月（第四季度）的平均就业人数为212,000人。 美国商务部表示，美国消费者仍在医疗保健、保险和其它服务上投入巨资。但汽车和汽油等商品支出放缓以及企业库存投资减少，拖累了整体增长。 作为美联储关键通胀变量的个人消费支出价格指数本季度上涨3.4%，创一年来最大涨幅。不包括食品和能源，核心个人消费支出价格上涨3.7%，远高于美联储2%的目标。央行官员倾向于关注核心通胀，将其作为长期趋势的更好指标。 GDP价格指数（有时称为“环比加权”价格指数）以3.1%的速度增长，而道琼斯估计的增幅为3%。 这些经济数据传出后，道琼斯工业平均指数期货下跌超过400点。美国国债收益率走高，基准10年期国债收益率最近为4.69%。 该报告发布之际，市场对货币政策状况以及美联储何时开始降低基准利率感到紧张。尽管美联储自2023年7月以来一直没有加息，但联邦基金利率设定银行之间隔夜贷款的收费标准，目标范围在5.25%～5.5%之间，为约23年来的最高水平。 由于通胀仍处于高位，投资者不得不调整对美联储何时开始降息的看法。目前市场的预测是降息将于9月份开始，美联储今年可能只会降息一两次。GDP报告发布后，交易员现在指出2024年只会降息一次。 自通胀开始飙升以来，已经侵蚀工资增长，但消费者总体上一直跟上了通胀步伐。个人储蓄率从去年第四季度的4%降至今年第一季度的3.6%。经税收和通货膨胀调整后的收入同期增长1.1%，低于2%。 本季度的支出模式也发生了变化。商品支出下降0.4%，很大程度上是因为大件耐用物品的购买量下降1.2%。服务支出增长4%，为2021年第三季度以来最高季度水平。 住宅投资飙升13.9%，为2020年第四季度以来最大增幅，可能是房地产市场的一个积极信号。 经济学家和美联储政策制定者仍然普遍预计今年的利率将维持在二十年来高位，但今年不太可能出现经济衰退。 Nationwide金融市场经济学家奥伦‧克拉奇金（Oren Klachkin）告诉CNN：“由于高利率环境和通胀居高不下，消费者对购买的商品和购买数量变得更加挑剔。” “但只要就业市场保持稳定，他们就会继续消费。这足以弥补通胀和利率持续带来的压力。”