本周7号地铁夜间施工具体时间
大都会捷运署宣布的 7号地铁将在夜间和周末进行施工而使自Queensboro Plaza站至34 St-Hudson Yards站无法通车的具体时间，本周如下： 2月4日（周一）～2月8日（周五）的夜间11点45分～清晨5点。 所以，从皇后区到曼哈顿的乘客，可以改乘E、F、N、R、W线。并且Shuttle buses巴士在Queensboro Plaza站至Vernon Blvd-Jackson Ave.站之间将有通勤接送，同时，W车的车次也将增加。
本周7号地铁夜间施工具体时间
【看中国纽约讯】大都会捷运署宣布的 7号地铁将在夜间和周末进行施工而使自Queensboro Plaza站至34 St-Hudson Yards站无法通车的具体时间，本周如下： 1月26日（周六）～1月28日（周一）的夜间12点15分至凌晨4点30分。
1月28日（周一）～2月1日（周五）的夜间11点45分～清晨5点。 所以，从皇后区到曼哈顿的乘客，可以改乘E、F、N、R、W线。并且Shuttle buses巴士在Queensboro Plaza站至Vernon Blvd-Jackson Ave.站之间将有通勤接送，同时，W车的车次也将增加。
本周7号地铁夜间施工具体时间
1月～2月初期间，大都会捷运署宣布， 7号地铁线将在夜间和周末进行施工，因此自Queensboro Plaza站至34 St-Hudson Yards站将无法通车。 本周无通车的具体时间：
1月19日（周六）～1月21日（周一）的夜间12点15分至凌晨4点30分。
1月21日（周一）～1月25日（周五）的夜间11点45分～清晨5点。 所以，从皇后区到曼哈顿的乘客，可以改乘E、F、N、R、W线。而且，会有巴士（Shuttle buses）在Queensboro Plaza站至Vernon Blvd-Jackson Ave.站之间通勤接送，同时，W车的车次也将增加。
州长库默取消L线地铁停运计划 引进欧洲科技修复隧道
【看中国记者倩雪编译报导】1月3日（周四），纽约州长库默（Andrew Cuomo）宣布取消L线地铁停运整修的计划，而是以一个从欧洲引进的科技来修复隧道，因此，L线地铁无需停运。 原本从4月27日开始实施的地铁停运整修计划，涉及关闭L线地铁隧道的两个管道，以修复2012年桑迪飓风洪水带来的损毁。 在州长库默的新计划实施后，L线地铁只有夜间和周末地铁服务是中断的，但是平时周一～周五的列车还是照常运营，只在夜间和周末关闭其中一个管道，该提案曾在两年前被MTA否决。 “夜间和周末停运计划当时是36个月”，大都会捷运署（MTA）主席Pat Foye称：“而现在改成15到20个月，这是很大的不同。” 州长库默上个月继续参观被桑迪飓风毁掉的L地铁隧道，并召集了铁道工程方面的专家召开小组会议，考虑其他修复隧道的方案。他说工程师们的设计是很大的突破，在美国是首例。3日，州长库默称，这一大逆转是由于工程使用，这样隧道就不用全部关闭。 州长办公室官员称， 新计划还需联邦政府通过L地铁工程涉及与桑迪飓风相关的资金。地铁隧道修建计划的其他部分将于接下来的几天和几周内完成。
中国修高铁，德国却在偷偷建自行车高速公路！看完已惊呆。
在堵车成为各国交通难题的今天，拥有汽车王国之称的德国，修建了属于自行车的高速公路。 德国近日正式开放了全长约60公里的“自行车高速公路”的前5公里路段，自行车爱好者可以在已开放的路段高速通行。 自行车专用道 这种全新的专供自行车行驶的全封闭高速公路，时速最高可达40公里，没有交叉路口和红绿灯，而且晚间也有夜光照明标识。 自行车高速车道为双向专用车道，与高速公路一样，自行车高速车道中间也有分隔区，以避免交通事故。 自行车专用道 该高速公路基本上是沿着鲁尔工业区破碎废弃的铁轨展开，全部建成后，将连接10个德国西部城市。 自行车高速公路建成后将为附近的200多万人提供便捷快速的通勤方式，每天将减少5万辆车上路，大大有利于环境保护。 德国计划建造自行车高速公路并不是出于商业目的噱头，早在上世纪90年代中期，德国就开始计划建设自行车高速车道。 自行车专用道 这些年来这项计划慢慢成为现实，目前在全德国3.8万公里的联邦公路中，有近一半的道路都修建了“自行车专用道”。 自行车专用道 而且德国目前已逐渐成为欧洲最大的自行车消费国，自行车数量达到7000多万辆，是轿车的约1.6倍。 和汽车出行一样，自行车出行的交通法规也逐渐完善，如自行车要按规定装有前后灯，禁止酒后骑车和骑车时打电话，8岁以下儿童需在人行道上行驶，哪些道路可以骑车等。 欧洲其他国家 1600万人的荷兰却拥有约1800万辆自行车，拥有庞大的骑车人群。从幼儿园开始，自行车安全行为和骑车礼貌行为（如转弯时应先伸手示意）就被列为教育内容。 丹麦哥本哈根的自行车道长度约400公里，相当于8条北京三环的长度； 伦敦也在计划修建12条高速公路自行车道。 一种封闭式自行车高速路的想象图：道内可防止下雨等自然变化，未来还可能有气流动力助推，可替代汽车高速路连接城市。 在经历了西方二次工业革命大力发展汽车的疯狂演变后，以汽车为中心的公路交通正在出现由“四轮”到“两轮”的回归。
