9月3日（星期四），纽约市主计长斯静格（Scott Stringer）为鼓励高中生骑脚踏车上学，提出了一项“脚踏车上学计划”。
近一段时间，由于MTA公交服务减少、校车服务相对有限，以及需要保持社交距离等防疫措施的持续，使得骑脚踏车出行变得安全又健康，尤其是对于在校的学生上学来说，更是安全便利的方式。
纽约市主计长斯静格由此建议，纽约市府应与慈善团体合作，明年在50所高中周围设立共75哩的“受保护脚踏车道”，平均每条车道约长1.5哩；同时，为低收入的高中生提供免费的脚踏车和Citi Bike会员资格。
另外，他还表示，根据《纽约市青少年风险行为调查》的数据显示，2009年有23%的高中生步行或骑车上学；至 2015年，这一比例下降到18%。
虽然如此，但斯静格强调说，以后骑脚踏车上学的学生可能、而且会更高——因为，目前有40%的高中生在家附近的学区上学、83%的学生在家所在的区或县上学，而且9年级学生上学的平均通勤时间大约为31分钟之久，所以骑车上学应该是最好的选择。
